BestOil Service, пункт замены масла - бағалар мен тауарлар каталогы, Бесағаш, Аэропорттық көшесі, 3001а

Моторное масло LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 — высокотехнологичное НС-синтетическое масло для бензиновых, дизельных и газовых двигателей, включая турбированные и оснащённые сажевыми фильтрами (DPF). Обладает отличной текучестью при низких температурах (до –35 °C), стабильной вязкостью при высоких нагрузках (100 °C — ~14,3 мм²/с), и высоким индексом вязкости (~169). Обеспечивает: - надёжную защиту от износа и перегрева, - чистоту двигателя даже при длительных интервалах замены (до 30 000 км), - низкое содержание золы (Mid SAPS, зольность ~0,8 %) — безопасно для современных систем очистки выхлопа, - совместимость с требованиями API SN / ACEA C3 и допусками MB 229.31/229.51, BMW Longlife-04, VW 505.00/505.01, Porsche A40 и др. Идеально для круглогодичного применения в современных двигателях.

8 500–36 000 T

Моторное масло LIQUI MOLY Molygen 5W-40 — полносинтетическое масло нового поколения с технологией Molecular Friction Control, направленной на снижение трения и износа. Отличается фирменным зелёным цветом с флуоресцентным эффектом — упрощает диагностику утечек. Обеспечивает лёгкий запуск при низких температурах (до –39 °C), стабильную вязкость при высоких нагрузках (при 100 °C — ~14,5 мм²/с) и высокий индекс вязкости (~170). Подходит для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные и оснащённые катализаторами. Соответствует стандартам API SN/CF, ACEA A3/B4 и одобрен ведущими автопроизводителями: BMW Longlife‑01, MB 229.5, VW 502.00/505.00, Porsche A40 и др. Идеальный выбор для тех, кто хочет максимальную защиту двигателя, повышенный ресурс и современную формулу с эффектом снижения трения.

8 000–36 000 T

Моторное масло LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 — современное малозольное синтетическое масло, специально разработанное для автомобилей азиатского и американского производства. Обеспечивает высокую защиту двигателя, минимизирует отложения и способствует экономии топлива. Отличается отличной текучестью при холодном запуске (до –30 °C), стабильной вязкостью при высоких температурах (100 °C — ~11,8 мм²/с) и сниженной сульфатной зольностью, что делает его безопасным для систем доочистки выхлопа (катализаторы, DPF). Соответствует стандартам API SP, ILSAC GF-6A и допускам таких производителей, как Honda, Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Chrysler, GM и др. Оптимально для круглогодичной эксплуатации, особенно в условиях городской езды и частых запусков. Обеспечивает тихую и стабильную работу двигателя, сниженный расход топлива и повышенную долговечность агрегата.

7 500–33 000 T

Моторное масло MOTUL 8100 X-cess Gen2 5W-40 — высококлассное полностью синтетическое масло, созданное для мощных бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные и с прямым впрыском. Обеспечивает максимальную защиту при высоких нагрузках и отличную устойчивость к окислению. Обладает высокой термостабильностью, надёжной вязкостью при высоких температурах (100 °C — ~13,8 мм²/с) и уверенной текучестью при низких (до –30 °C). Содержит усиленный пакет моющих и противоизносных присадок, благодаря чему защищает двигатель от отложений и износа даже в экстремальных условиях. Соответствует современным стандартам ACEA A3/B4, API SN/CF и имеет одобрения: BMW LL-01, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700/0710, VW 502.00/505.00 и другие. Идеален для динамичной езды, высоких скоростей и перегрузок. Отличный выбор для водителей, ценящих производительность, стабильность и долговечность двигателя.

9 000–42 000 T

Моторное масло CASTROL Magnatec 10W‑40 A3/B4 — полусинтетическое (частично синтетическое) универсальное масло, разработанное для бензиновых, дизельных и газовых двигателей — от легковых до лёгких коммерческих, включая турбированные модели. ⚙️ Технические особенности: - Технология Dualock/Intelligent Molecules: молекулы «притягиваются» к двигателю и создают защитный слой прямо после запуска, сокращая износ в этот критический момент до 50 % - SAE 10W‑40: вязкость при +100 °C ≈ 14,3 мм²/с, при +40 °C ≈ 95,6 мм²/с; индекс вязкости ≈ 155; температура застывания ≈ –33 °C - Температура вспышки ≈ 199 °C, сульфатная зольность ≈ 0,96 % Соответствия и допуски: - Стандарты: API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 - Одобрения производителей: VW 501.01/505.00, MB 226.5/229.1, Fiat 9.55535‑D2, Renault RN0700/0710 и др. Преимущества: - Непрерывная защита двигателя с момента запуска — за счёт уникального слоя на деталях. - Подходит для городских условий с частыми запуском и остановками. - Обеспечивает надёжную защиту и стабильность вязкости при высоких температурах. CASTROL Magnatec 10W‑40 A3/B4 — отличное решение для автомобилей разного типа и возраста, особенно в городском режиме эксплуатации, где запуск двигателя — критически важный момент. Универсальное, надёжное и рекомендованное к широкому применению средство для защиты мотора и продления его ресурса.

6 000–20 000 T

Моторное масло CASTROL Magnatec 5W‑40 A3/B4 — полусинтетическое (с синтетической технологией), универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей (в том числе турбированных), где требуется вязкость 5W‑40. Технические особенности: Оригинальная технология Intelligent Molecules обеспечивает образование защитного слоя на металлических поверхностях двигателя уже с момента запуска, снижая износ до 75 % в фазе холодного пуска. SAE 5W‑40: вязкость при +40 °C составляет около 83–86 мм²/с, при +100 °C — 13,5–14 мм²/с. Индекс вязкости находится в пределах 161–177. Температура застывания достигает –39 °C, температура вспышки — 200–203 °C. Сульфатная зольность составляет около 1,2 %. Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам ACEA A3/B3, A3/B4 и API SN/CF. Имеет одобрения от ведущих автопроизводителей: MB-Approval 226.5 / 229.3 / 229.5, BMW Longlife‑01, VW 502.00 / 505.00, Renault RN0700 / RN0710. Преимущества: Обеспечивает непрерывную защиту двигателя уже с момента запуска, особенно в условиях низких температур. Подходит для городского режима эксплуатации с частыми остановками и запусками двигателя. Обладает сбалансированной вязкостью, обеспечивая надёжную защиту при высоких нагрузках и температурах.

7 000–25 000 T

Моторное масло CASTROL Magnatec 5W‑30 AP — полусинтетическое масло с синтетической технологией, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные, где требуется вязкость 5W‑30. Технические особенности: Благодаря технологии Intelligent Molecules масло образует прочный защитный слой на деталях двигателя с первых секунд работы, снижая износ до 75% в момент холодного пуска. Имеет стабильную вязкость: при температуре +40 °C — около 65 мм²/с, при +100 °C — примерно 10,9 мм²/с. Вязкостный индекс составляет около 158. Температура застывания достигает –39 °C, температура вспышки — около 203 °C. Хорошая прокачиваемость при низких температурах (CCS при –30 °C ~6400 мПа·с). Сульфатная зольность — около 0,92%. Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам API SN и ILSAC GF‑5. Имеет одобрения таких производителей, как Ford (WSS‑M2C946‑B1) и General Motors (dexos1 Gen 2). Преимущества: Обеспечивает надёжную и мгновенную защиту двигателя при запуске. Сохраняет стабильную вязкость при высоких температурах и нагрузках. Оптимально для городского режима, частых запусков и эксплуатации в условиях холода.

7 000–22 000 T

Моторное масло CASTROL EDGE 5W‑30 LL — полностью синтетическое масло премиум-класса, разработанное для современных бензиновых и дизельных двигателей европейских автомобилей, включая BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen. Технические характеристики: SAE 5W‑30. Вязкость при температуре +40 °C составляет примерно 65 мм²/с, при +100 °C — около 11,6 мм²/с. Вязкостный индекс — 173–175. Прокачиваемость при –30 °C (CCS) — 5800–5950 мПа·с. Сульфатная зольность — около 0,75–0,8 %. Температура застывания — до –45 °C. Температура вспышки — около 196–197 °C. Допуски и соответствия: Масло соответствует стандартам ACEA C3 и API SN/CF. Одобрено такими производителями, как Mercedes-Benz (229.31/229.51), Volkswagen (504.00/507.00), Porsche (C30). Преимущества: Обеспечивает высокую степень защиты двигателя при интенсивных нагрузках и высоких температурах. Устойчиво к сдвигу и окислению, сохраняет свои свойства на протяжении длительного интервала эксплуатации — до 30 000 км, в зависимости от требований автопроизводителя. Низкое содержание золы делает масло безопасным для современных систем нейтрализации выхлопа (DPF, катализаторы).

7 500–28 000 T

Моторное масло Mobil 10W-40 — полусинтетическое универсальное масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, лёгких грузовиков и фургонов. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 10W-40. Кинематическая вязкость составляет примерно 89,3 мм²/с при +40 °C и около 13,3 мм²/с при +100 °C. Температура застывания достигает –39 °C, температура вспышки — около 232 °C. Сульфатная зольность — около 1,0 %, HTHS-вязкость при 150 °C — примерно 3,6 мПа·с. Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам ACEA A3/B3-16 и API SJ, SL, SM, SN, SN PLUS. Также имеет одобрение Mercedes-Benz по спецификации MB 229.1. Преимущества: Обеспечивает надёжную защиту двигателя при высоких температурах и нагрузках. Содержит сбалансированный пакет присадок для снижения износа и предотвращения образования отложений. Подходит для различных условий эксплуатации и широкого спектра автомобилей.

5 000–16 000 T

Моторное масло Mobil Super 2000 10W-40 — полусинтетическое масло, разработанное для надежной защиты бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные, при повседневной и городской эксплуатации. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 10W‑40. Кинематическая вязкость составляет около 91 мм²/с при +40 °C и около 13 мм²/с при +100 °C. HTHS-вязкость при 150 °C — примерно 3,6 мПа·с. Температура застывания — около –33 °C, температура вспышки — примерно 221 °C. Сульфатная зольность — около 0,8 %. Индекс вязкости — около 142. Щелочное число (TBN) — около 7,5 мг KOH/г. Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам API CF, SL, SM, SN, SN Plus, SP, а также ACEA A3/B3. Имеет одобрения от автопроизводителей Mercedes-Benz (229.1) и Volkswagen (501.01/505.00). Преимущества: Mobil Super 2000 10W-40 эффективно снижает износ двигателя, особенно при городской езде с частыми пусками и остановками. Технология Friction Fighter обеспечивает дополнительную защиту от образования отложений и перегрева. Обеспечивает чистоту двигателя и стабильную работу при высоких температурах.

6 000–20 000 T

Моторное масло Mobil Super 2000 5W‑30 — полусинтетическое моторное масло, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, включая турбированные и двигатели с прямым впрыском. Обеспечивает надёжную защиту в повседневной эксплуатации. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30. Кинематическая вязкость составляет около 63 мм²/с при +40 °C и около 10,3–10,4 мм²/с при +100 °C. Индекс вязкости — примерно 151–153. Температура застывания — до –42 °C, температура вспышки — около 220–228 °C. Прокачиваемость при –30 °C (CCS) — около 6200 мПа·с. HTHS-вязкость при 150 °C — примерно 3,1 мПа·с. Сульфатная зольность — около 0,8–0,84 %. Щелочное число (TBN) — около 7,5 мг KOH/г. Соответствия и допуски: Масло соответствует спецификациям API SJ, SL, SM, SN, SN Plus, SP и ILSAC GF‑6A. Одобрено такими производителями, как Ford (WSS‑M2C929‑A, WSS‑M2C946‑A/B1), GM (6094M), Chrysler (MS‑6395). Преимущества: Mobil Super 2000 5W‑30 обеспечивает эффективную защиту двигателя при холодных пусках, снижает трение и износ, улучшает топливную экономичность. Технология Friction Fighter способствует снижению износа до 65% по результатам испытаний по стандарту API SP. Масло подходит для интенсивной городской езды и частых остановок, предотвращает образование отложений и защищает от перегрева.

6 000–20 000 T

Моторное масло Mobil Super 3000 5W‑40 — полностью синтетическое масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, внедорожников и лёгких коммерческих машин. Подходит для моторов с турбонаддувом, прямым впрыском и системами нейтрализации отработавших газов. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑40. Кинематическая вязкость составляет около 85 мм²/с при +40 °C и 13,7 мм²/с при +100 °C. Индекс вязкости — примерно 166. HTHS-вязкость при 150 °C — около 3,6 мПа·с. Температура застывания — до –39 °C, температура вспышки — около 236 °C. Щелочное число (TBN) — около 11,2 мг KOH/г. Сульфатная зольность — примерно 1,1 %. Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам ACEA A3/B3-16 и API CF, SM, SN, SN Plus. В зависимости от версии (например, X1 или X2) имеет допуски от таких автопроизводителей, как Mercedes-Benz (229.3), Volkswagen (502.00/505.00), Porsche (A40), Renault (RN0700/RN0710), Peugeot/Citroën (PSA B71 2296), Fiat (9.55535-G2), General Motors (GM-LL-B-025) и других. Преимущества: Mobil Super 3000 5W‑40 обеспечивает высокую защиту двигателя при тяжёлых условиях эксплуатации, в том числе в режиме "стоп-старт" и при высоких температурах. Обладает стабильной вязкостью, эффективной защитой от износа и поддерживает чистоту двигателя. Подходит для широкого спектра современных автомобилей и режимов вождения, включая интенсивную городскую езду и длительные поездки.

7 000–25 000 T

Моторное масло YACCO VX 1000 5W‑40 — полностью синтетическое масло класса Mid SAPS, предназначенное для бензиновых, дизельных и газовых двигателей современных автомобилей, включая турбированные двигатели с сажевыми фильтрами. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑40. Кинематическая вязкость составляет примерно 96 мм²/с при +40 °C и около 14,3 мм²/с при +100 °C. Вязкостный индекс — около 170. Температура застывания — до –42 °C, температура вспышки — около 230 °C. HTHS-вязкость при 150 °C — 3,7 мПа·с. Прокачиваемость при –30 °C (CCS) — около 6000 мПа·с. Сульфатная зольность — примерно 0,8 %, щелочное число (TBN) — около 8 мг KOH/г. Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам API SN и ACEA C3. Одобрено такими производителями, как Mercedes-Benz (229.31/226.5), Porsche (A40), Volkswagen (505.00/505.01), BMW (Longlife-04), Fiat (9.55535-S2), Ford (WSS-M2C917-A), General Motors (dexos2), Renault (RN0700/RN0710). Преимущества: Технология Mid SAPS снижает содержание золы, фосфора и серы, что продлевает срок службы сажевых фильтров и катализаторов. Полностью синтетическая формула обеспечивает высокую термическую стабильность, устойчивость к окислению и стабильную вязкость при высоких нагрузках. Обеспечивает быструю прокачку масла при холодном пуске, снижая износ в критический момент запуска.

6 000–26 000 T

Моторное масло YACCO VX 600 5W‑40 — полностью синтетическое масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные и с прямым впрыском. Особенно рекомендуется для многоклапанных, инжекторных двигателей и дизельных систем Common Rail. Подходит для эксплуатации как в городском режиме, так и на высоких оборотах при длительных поездках. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑40. Кинематическая вязкость составляет около 90 мм²/с при +40 °C и 14,8 мм²/с при +100 °C. Вязкостный индекс — примерно 173. Температура застывания — до –42 °C, температура вспышки — около 225 °C. Прокачиваемость при –30 °C (CCS) — около 5600 мПа·с. HTHS-вязкость при 150 °C — около 3,9 мПа·с. Сульфатная зольность — примерно 1,3 %, щелочное число (TBN) — около 10,5 мг KOH/г. Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам ACEA A3/B4 и API SN/CF. Одобрено автопроизводителями: BMW Longlife‑01 (до 2018 года), Mercedes-Benz 229.3, Volkswagen 502.00/505.00, Porsche A40, Fiat 9.55535-M2, General Motors LL-B-025. Преимущества: YACCO VX 600 5W‑40 обеспечивает высокую стабильность при экстремальных температурах и нагрузках, обладает отличными моющими свойствами и предотвращает образование отложений. Обеспечивает быструю прокачку при холодном запуске и надёжную защиту с первых секунд работы. Масло подходит для разных режимов эксплуатации, включая городские условия и трассу.

6 000–22 000 T

Моторное масло YACCO VX 300 10W‑40 — полусинтетическое моторное масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей без сажевых фильтров (DPF), включая турбированные версии и моторы с гидрокомпенсаторами клапанов. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 10W‑40. Кинематическая вязкость составляет около 99–100 мм²/с при +40 °C и 14,7–15,2 мм²/с при +100 °C. Вязкостный индекс — примерно 153–154. Температура застывания — около –30 … –33 °C, температура вспышки — 220–224 °C. Прокачиваемость при –25 °C (CCS) — менее 7000 мПа·с. HTHS-вязкость при 150 °C — примерно 3,8 мПа·с. Сульфатная зольность — около 1,3 %, щелочное число (TBN) — около 10 мг KOH/г. Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам ACEA A3/B4 и API SL/CF. Имеет допуски от производителей Mercedes-Benz (229.1) и Volkswagen (501.01 / 505.00). Преимущества: Синтетическая основа масла обеспечивает высокую термостойкость и надёжную смазку при высоких нагрузках. Моющие и диспергирующие присадки эффективно защищают двигатель от загрязнений и перегрева, особенно в дизельных моторах с прямым впрыском. Оптимальный баланс вязкости позволяет обеспечить быструю прокачку масла при холодном пуске и стабильную защиту в условиях высоких температур и длительных поездок.

5 000–19 000 T

Моторное масло YACCO LUBE GDI 5W‑30 — полностью синтетическое масло премиум-класса, разработанное специально для современных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива (GDI), включая двигатели, подверженные риску низкоскоростного преждевременного зажигания (LSPI). Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30. Кинематическая вязкость составляет около 61 мм²/с при +40 °C и 11,2 мм²/с при +100 °C. Вязкостный индекс — около 179. Температура застывания — до –42 °C, температура вспышки — около 225 °C. Прокачиваемость при –30 °C (CCS) — около 4200 мПа·с. HTHS-вязкость при 150 °C — около 3,3 мПа·с. Сульфатная зольность — примерно 0,8 %, щелочное число (TBN) — около 8,5 мг KOH/г. Соответствия и допуски: Масло соответствует современным стандартам API SP-RC, SN-RC, SN, ILSAC GF-6A. Одобрено и рекомендовано для применения по требованиям GM dexos1 Gen3, Honda HTO-06, VW C 530 34. Также превышает требования Chrysler MS‑6395, Ford WSS‑M2C946‑A и GM 6094M. Преимущества: Формула с моющими добавками на основе магния эффективно снижает риск возникновения LSPI, что особенно важно для современных бензиновых турбодвигателей. Модификаторы трения повышают топливную экономичность и уменьшают выбросы CO₂. Сбалансированный пакет присадок обеспечивает отличную чистоту двигателя, стабильную вязкость, защиту от износа и окисления. Совместимо с более старыми поколениями двигателей, где допускается вязкость 5W‑30 по спецификациям ILSAC или API.

6 000–12 000 T

Моторное масло YACCO LUBE F 5W‑30 — полностью синтетическое топливосберегающее масло, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей, особенно автомобилей марок Ford и Jaguar Land Rover. Также подходит для двигателей других производителей, где требуется соответствие стандартам ACEA A5/B5 или API SL/CF. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30. Кинематическая вязкость составляет примерно 55 мм²/с при +40 °C и 9,8–11 мм²/с при +100 °C. Вязкостный индекс — от 166 до 174. Температура застывания — до –42 °C, температура вспышки — около 225–226 °C. Прокачиваемость при –30 °C (CCS) — около 4400 мПа·с. HTHS-вязкость при 150 °C — около 2,9–3,0 мПа·с. Сульфатная зольность снижена, как и положено топливосберегающим маслам. Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам ACEA A5/B5 и API SL/CF. Имеет одобрения от Ford (WSS‑M2C913-D) и Jaguar Land Rover (ST JLR.03.5003). Также покрывает требования более ранних спецификаций Ford M2C913-A/B/C. Преимущества: Обеспечивает улучшенную топливную экономичность и снижает выбросы углекислого газа. Обладает высокой устойчивостью к окислению и сдвигу, что позволяет сохранять вязкость при длительных интервалах замены масла. Отлично работает при низких температурах, обеспечивая лёгкий пуск и защиту двигателя в условиях зимнего климата. Предотвращает образование отложений и износ в зонах высокой нагрузки, включая механизмы газораспределения и поршневую группу.

6 500–13 000 T

Моторное масло YACCO LUBE HY 0W‑20 — полностью синтетическое топливосберегающее масло, предназначенное для бензиновых и гибридных двигателей современных автомобилей. Разработано с акцентом на экономию топлива, снижение выбросов CO₂ и надёжную защиту двигателя при различных условиях эксплуатации. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 0W‑20. Масло обладает высокой текучестью при низких температурах, что обеспечивает быстрый запуск и быструю прокачку масла по системе. Соответствует международным стандартам API SP-RC, API SN Plus и ILSAC GF-6A. Также совместимо с более ранними требованиями API SM/SL и ILSAC GF-5. Одобрено по спецификации GM dexos1 Gen 3 и превышает требования Chrysler MS-6395, GM 4718M и GM 6094M. Благодаря применению магниевых моющих присадок, масло эффективно снижает риск возникновения LSPI (низкоскоростного преждевременного зажигания) в турбированных бензиновых двигателях. Обладает отличной устойчивостью к окислению и образованию отложений, что способствует сохранению чистоты двигателя. Преимущества: Обеспечивает отличную защиту от износа при всех режимах работы двигателя. Улучшает топливную экономичность и способствует снижению вредных выбросов. Идеально подходит для современных бензиновых и гибридных автомобилей, особенно в условиях городской эксплуатации и частых пусков двигателя. Обеспечивает стабильную работу двигателя на протяжении всего интервала замены.

7 500–26 000 T

Моторное масло Shell Helix Ultra 5W‑30 — полностью синтетическое премиум-класса масло, созданное на основе технологии PurePlus, с использованием базового масла из природного газа. Обладает высокой степенью чистоты, отличной смазывающей способностью и надёжной защитой двигателя. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30. Кинематическая вязкость составляет около 66 мм²/с при +40 °C и 11,8 мм²/с при +100 °C. Вязкостный индекс — примерно 176. Температура застывания — до –39 °C, температура вспышки — около 237 °C. Динамическая вязкость при –30 °C — около 5000 мПа·с. Обладает высокой устойчивостью к сдвигу и окислению, что сохраняет стабильные характеристики на протяжении всего интервала замены масла. Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам API SL/SN, ACEA A3/B3, A3/B4. Имеет допуски от автопроизводителей: BMW Longlife‑01, Mercedes-Benz 226.5 / 229.5, Volkswagen 502.00 / 505.00, Porsche C30, Renault RN0700 / RN0710. Преимущества: Обладает технологией Active Cleansing, которая предотвращает образование шлама и поддерживает двигатель в чистоте. Снижает трение, улучшая топливную экономичность по сравнению с маслами предыдущих спецификаций. Обеспечивает надёжную защиту от износа и коррозии даже при экстремальных температурных и эксплуатационных условиях.

6 500–24 000 T

Моторное масло Shell Helix HX8 5W‑30 — полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, обеспечивающее надёжную защиту двигателя, его чистоту и экономичную эксплуатацию. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30. Кинематическая вязкость составляет примерно 66–72 мм²/с при +40 °C и 11,9–12,3 мм²/с при +100 °C. Вязкостный индекс — около 175–176. Температура застывания — до –45 °C, температура вспышки — порядка 238–244 °C. Динамическая вязкость при –35 °C (MRV) — 14 000–15 000 сП, при –30 °C (CCS) — около 5000 мПа·с. Соответствия и допуски: Масло соответствует требованиям API SN/SN Plus и ACEA A3/B4. Одобрено автопроизводителями Mercedes-Benz (229.3 / 229.5), Volkswagen (502.00 / 505.00), Renault (RN0700 / RN0710) и совместимо с BMW LL-04 (в версии ECT). Преимущества: Shell Helix HX8 5W‑30 содержит усовершенствованную моющую технологию, которая активно удаляет загрязнения и предотвращает образование отложений, даже при эксплуатации двигателя с использованием менее качественного топлива или масел. Масло снижает трение в двигателе, способствует экономии топлива и обеспечивает высокую защиту от износа. Обладает стабильной вязкостью, устойчивостью к окислению и сохраняет свои свойства при длительных интервалах замены. Подходит для бензиновых, дизельных (включая версии с сажевыми фильтрами — в модификации ECT) и газовых двигателей.

5 500–21 000 T

Моторное масло Shell Helix HX8 5W‑40 — полностью синтетическое масло премиум-класса, предназначенное для современных бензиновых, дизельных и газовых двигателей (без сажевых фильтров). Обеспечивает высокую защиту, чистоту и эффективность работы двигателя. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑40. Кинематическая вязкость составляет около 89–90 мм²/с при +40 °C и 14,7–14,8 мм²/с при +100 °C. Вязкостный индекс — примерно 170–174. Температура застывания достигает –36 … –45 °C, температура вспышки — около 236–238 °C. Динамическая вязкость при –30 °C (CCS) — около 5000 мПа·с. Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам API SN/SN Plus и ACEA A3/B3, A3/B4. Имеет одобрения автопроизводителей: Mercedes-Benz 229.3 (и 229.51 в версии ECT), Volkswagen 502.00 / 505.00, Renault RN0700 / RN0710, Fiat 9.55535-M2, BMW LL-04 (в версии ECT), GM dexos2 (в версии ECT). Преимущества: Масло эффективно очищает двигатель от загрязнений благодаря активной технологии очистки. Снижает износ и коррозию, улучшает работу двигателя при запуске, обеспечивает стабильную вязкость и защиту при высоких температурах. Поддерживает стабильную работу двигателя даже при длительных интервалах замены масла. Совместимо с бензиновыми, дизельными и газовыми двигателями, включая работу на биодизеле и топливных смесях с этанолом.

5 500–21 000 T

Моторное масло Shell Helix HX7 10W‑40 — синтетотехническое масло, разработанное для бензиновых, дизельных и газовых двигателей без сажевых фильтров. Обеспечивает надёжную защиту, чистоту и стабильную работу двигателя в различных условиях эксплуатации. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 10W‑40. Кинематическая вязкость — около 92 мм²/с при +40 °C и 14,4 мм²/с при +100 °C. Вязкостный индекс — примерно 154. Температура застывания — около –39 °C, температура вспышки — около 220 °C. Динамическая вязкость CCS при –25 °C — менее 7000 мПа·с, MRV при –30 °C — около 21 100 сП. Допуски и соответствия: Масло соответствует стандартам API SN/CF, ACEA A3/B3 и A3/B4, а также JASO SG+. Имеет одобрения от автопроизводителей: Mercedes-Benz 229.3, Volkswagen 502.00 / 505.00, Renault RN0700 / RN0710, Fiat 9.55535-G2. Преимущества: Технология Active Cleansing помогает удалять отложения и поддерживать двигатель в чистоте. Масло демонстрирует хорошую окислительную стабильность, низкий расход на угар и стабильную вязкость даже при высоких температурах. Подходит для различных типов топлива, включая бензин, дизель, сжиженный газ, этанол и биодизель.

5 000–17 000 T

Моторное масло Bardahl XTC 5W‑30 — полностью синтетическое масло премиум-класса, разработанное для современных бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные моторы. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30. Кинематическая вязкость при +100 °C составляет около 10,9 мм²/с. Вязкостный индекс — примерно 165–172. Температура застывания — около –36 °C, температура вспышки — около 215 °C. Динамическая вязкость при –30 °C — около 5300 мПа·с. Щелочное число (TBN) — около 7,9 мг KOH/г. Соответствия и допуски: Масло соответствует международным стандартам ILSAC GF‑5 / GF‑6A, API SN, SN-RC, SN-Plus (SP-RC). Имеет одобрения автопроизводителей: ACEA C3, Mercedes-Benz 229.31 / 229.51 / 229.52, Volkswagen 502.00 / 505.00 / 505.01, BMW Longlife‑04, GM dexos2, Chrysler MS‑6395, Ford WSS‑M2C946A. Преимущества: Обладает высокой устойчивостью к окислению, предотвращает образование шлама и отложений. Сохраняет стабильную вязкость благодаря стабилизаторам сдвига. Моющие и диспергирующие присадки обеспечивают чистоту двигателя при длительных интервалах замены. Повышает топливную экономичность и защищает турбокомпрессор, снижая риск коррозии и износа.

6 500–27 000 T

Моторное масло Bardahl XTC 5W‑40 — полностью синтетическое высокопроизводительное масло категории Mid SAPS, предназначенное для современных бензиновых, дизельных и газовых двигателей, включая турбированные и с системами прямого впрыска. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑40. Кинематическая вязкость при +100 °C — около 13,5 мм²/с, при +40 °C — примерно 85–91 мм²/с. Вязкостный индекс — около 175–178. Температура застывания — около –42 °C, температура вспышки — около 210–223 °C. Динамическая вязкость при –30 °C — около 5400–5460 мПа·с. Плотность при 20 °C — примерно 0,852–0,853 кг/л. Щелочное число (TBN) — около 8–10,5 мг KOH/г. Сульфатная зольность — около 0,8–1,3 %. Соответствия и одобрения: Масло соответствует требованиям API SN/CF, ACEA A3/B4. Имеет одобрения автопроизводителей: Volkswagen 502.00 / 505.00, Mercedes-Benz 229.3 / 229.51, BMW Longlife‑01, Porsche A40, GM LL‑B‑025, PSA B71‑2296, Renault RN0700 / RN0710, Fiat 9.55535‑M2. Преимущества: Обеспечивает стабильную вязкость и высокую устойчивость к сдвигу, что гарантирует надёжную защиту двигателя при высоких нагрузках и температурах. Благодаря активным моющим и диспергирующим присадкам поддерживает чистоту двигателя и предотвращает образование отложений и шлама. Обеспечивает лёгкий холодный запуск и быструю прокачку масла при низких температурах до –42 °C. Подходит для широкого круга современных двигателей, включая системы LDI и Common Rail, при этом не предназначено для автомобилей с сажевыми фильтрами (DPF).

6 000–25 000 T

Моторное масло CWORKS 5W‑30 — универсальное синтетическое масло категории Mid/Low SAPS, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей, включая модели с сажевыми фильтрами (DPF). Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30. Вязкость при 100 °C — около 9,7 мм²/с. Температура застывания — около –37 °C. Динамическая вязкость CCS при –30 °C — около 5540 мПа·с. NOACK испаряемость — около 5,7%, что свидетельствует о высокой термостабильности. Сульфатная зольность — около 0,74%. Щелочное число (TBN) — около 7 мг KOH/г. Содержит современные присадки на основе молибдена и бора, обеспечивающие защиту от износа и предотвращение LSPI (низкоскоростного предварительного воспламенения). Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам API SP и ILSAC GF‑6A. Также соответствует требованиям ACEA C2/C3. Рекомендуется как альтернатива маслам OEM-уровня для двигателей VW, Audi, Skoda, SEAT, а также других европейских и японских производителей с системами Euro IV–VI. Преимущества: Обеспечивает отличную защиту двигателя при запуске, устойчивость к окислению, низкий уровень испаряемости и чистоту двигателя в течение всего срока эксплуатации. Способствует экономии топлива и снижению выбросов. Благодаря Low SAPS формуле, безопасно для каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров.

6 500–21 000 T

Моторное масло Nissan Genuine 5W‑30 SN/GF‑5 — полностью синтетическое масло, разработанное для бензиновых двигателей автомобилей Nissan, включая модели с непосредственным впрыском, такие как HR12DDR, HR12DE, MR16DDT. Подходит для эксплуатации в любых климатических условиях и режимах движения. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30 Плотность при 15 °C — около 852 кг/м³ Кинематическая вязкость — примерно 56 мм²/с при 40 °C и 10 мм²/с при 100 °C Вязкостный индекс — около 170 Температура застывания — около –36 °C Температура вспышки — примерно 230 °C Щелочное число (TBN) — около 10 мг KOH/г Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам API SN и ILSAC GF‑5 Преимущества: Обеспечивает чистоту двигателя, предотвращает образование отложений и шлама Сохраняет стабильную вязкость при высоких температурах Защищает двигатель от износа при запуске и в режиме высокой нагрузки Способствует экономии топлива и снижению уровня вредных выбросов Рекомендуется для использования как в городском цикле, так и на трассе

4 500–17 000 T

Моторное масло United XTG‑Plus 10W‑40 (API SN/CF) — полусинтетическое моторное масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные. Обеспечивает надёжную защиту двигателя, продлённый срок эксплуатации и хорошую топливную экономичность. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 10W‑40 Кинематическая вязкость: около 89,5 мм²/с при 40 °C и 14,65 мм²/с при 100 °C Вязкостный индекс — 171 Температура застывания — около –36 °C Температура вспышки — около 220 °C Щелочное число (TBN) — около 7,5 мг KOH/г Плотность при 15 °C — примерно 0,858–0,860 кг/л NOACK испаряемость — около 10,7% Сульфатная зольность — около 1,06% Хорошая прокачиваемость и низкотемпературные свойства до –44 °C Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам API SN и API CF Преимущества: Обеспечивает надёжную защиту подшипников и системы ГРМ Устойчиво к сдвигу и окислению, сохраняет вязкость на протяжении длительных интервалов Снижает расход топлива и уровень вредных выбросов Подходит для смешанных автопарков, где используются как бензиновые, так и дизельные двигатели Двигатель работает тише и мягче, особенно после замены масла

4 000–16 000 T

Моторное масло United GX‑Plus 5W‑30 — полностью синтетическое масло, разработанное по современным стандартам API SP и ILSAC GF‑6. Предназначено для бензиновых двигателей, включая турбированные, и обеспечивает эффективную защиту при холодном запуске, снижает износ и способствует экономии топлива. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30 Кинематическая вязкость: около 62 мм²/с при 40 °C и около 10,7 мм²/с при 100 °C Вязкостный индекс — в пределах 160–170 Плотность при 15 °C — около 0,852–0,856 кг/л Щелочное число (TBN) — около 7,8 мг KOH/г Температура застывания — около –36 °C Температура вспышки — примерно 214–220 °C Соответствия и допуски: Масло соответствует стандартам API SP и ILSAC GF‑6 Также соответствует требованиям Ford WSS‑M2C961‑A1 Преимущества: Обеспечивает улучшенную чистоту поршней и защищает от образования шлама Снижает риск низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI), особенно в турбированных двигателях Обладает высокой термостабильностью и устойчивостью к сдвигу Обеспечивает защиту цепи ГРМ и увеличивает ресурс двигателя Способствует улучшению топливной экономичности и снижению выбросов

3 500–18 000 T

Моторное масло United GX 5W‑40 — полностью синтетическое масло премиум-класса, предназначенное для современных бензиновых и дизельных двигателей (без сажевых фильтров DPF), включая турбированные. Обеспечивает надёжную защиту, высокую термостабильность и чистоту двигателя. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑40 Кинематическая вязкость — около 89,8 мм²/с при 40 °C и 14,5 мм²/с при 100 °C Вязкостный индекс — около 171–174 Температура застывания — примерно –36 °C Температура вспышки — выше 200 °C Плотность при 20 °C — около 0,864 кг/л Соответствия и допуски: Масло соответствует требованиям API SP и ILSAC GF‑6 Может покрывать требования автопроизводителей BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche (в зависимости от модификации) Преимущества: Обеспечивает отличную защиту от износа даже при высоких температурах Снижает образование отложений и поддерживает чистоту двигателя Устойчиво к окислению и сохраняет стабильную вязкость в течение всего интервала замены Быстро прокачивается при холодном запуске, обеспечивая защиту с первых секунд Подходит для автомобилей, работающих в тяжёлых условиях эксплуатации

4 000–16 000 T

Моторное масло Lubex Primus MV 5W‑40 — полностью синтетическое высокоэффективное масло, предназначенное для бензиновых, дизельных и гибридных двигателей. Особенно рекомендуется для автомобилей с системой "старт-стоп" и повышенными требованиями к топливной экономичности. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑40 Кинематическая вязкость — около 85–91 мм²/с при 40 °C и около 13,5 мм²/с при 100 °C Вязкостный индекс — 175–178 Температура застывания — низкая, что обеспечивает отличную прокачиваемость и защиту при холодном запуске Отличная термостабильность и устойчивость к образованию отложений Соответствия и допуски: API SN/CF ACEA A3/B4‑16 Одобрения производителей: VW 502.00 / 505.00 Porsche A40 BMW Longlife‑98 Mercedes-Benz 229.3 / 229.5 GM-LL-B-025 Renault RN0700 / RN0710 Fiat 9.55535-M2 Преимущества: Обеспечивает высокую степень защиты двигателя при высоких и низких температурах Поддерживает чистоту двигателя, предотвращая образование шлама и отложений Снижает расход топлива благодаря стабильной работе при высоких температурах Подходит для двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском Оптимален для эксплуатации в городском режиме и на трассе, включая холодные пуски Итог: Lubex Primus MV 5W‑40 — надёжное синтетическое моторное масло с широким спектром допусков, обеспечивающее длительный срок службы двигателя, чистоту и стабильную работу в различных условиях эксплуатации. Подходит для большинства современных европейских автомобилей.

4 500–15 000 T

Моторное масло Lubex Primus MV‑LA 5W‑30 — полностью синтетическое масло с пониженным содержанием золы, фосфора и серы (Low SAPS), предназначенное для современных бензиновых, дизельных и гибридных двигателей, оборудованных системами нейтрализации отработавших газов, такими как сажевые фильтры (DPF), каталитические нейтрализаторы (GPF, TWC) и SCR-системы. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30 Полностью синтетическая основа с Low SAPS-технологией Снижает трение и способствует экономии топлива до 1,7% по сравнению с традиционными маслами Обеспечивает чистоту двигателя, предотвращая образование сажи, отложений и шлама Поддерживает эффективность работы современных систем выхлопа Соответствия и допуски: API SP ACEA C2‑16 / C3‑16 Одобрения: BMW Longlife‑04 Fiat 9.55535‑S1 GM dexos2 Mercedes‑Benz 229.31 / 229.51 / 229.52 PSA B71‑2290 Renault RN0700 / RN0710 VW 502.00 / 505.00 Преимущества: Совместимо с системами DPF и GPF Подходит для эксплуатации в городском режиме, в условиях частых остановок и холодных запусков Снижает износ двигателя, продлевает срок службы двигателя и выхлопной системы Обеспечивает стабильную вязкость и защиту при высоких нагрузках и температурах Подходит для широкого спектра современных автомобилей, включая гибридные и лёгкие коммерческие модели

4 500–16 000 T

Моторное масло Lubex Primus EC 10W‑40 — синтетотехническое (полусинтетическое) моторное масло, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные, а также для лёгких коммерческих автомобилей. Обеспечивает высокую степень защиты двигателя в любых условиях эксплуатации. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 10W‑40 Сочетает лёгкий запуск при низких температурах и стабильную вязкость при высоких Обладает отличной термостабильностью и низкой испаряемостью Создаёт прочную масляную плёнку при запуске и прогреве, снижая износ Предотвращает образование шлама и лаковых отложений Обеспечивает низкий расход масла Соответствия и допуски: Соответствует стандартам API SL и API CF Подходит для бензиновых и дизельных двигателей легковых и лёгких коммерческих автомобилей Преимущества: Обеспечивает стабильную работу двигателя в условиях переменных температур Снижает износ при холодном запуске и в тяжёлых режимах Поддерживает чистоту двигателя, продлевая срок службы компонентов Оптимален для круглогодичного использования Совместим с двигателями с впрыском и турбонаддувом

3 700–14 000 T

Масло X‑Oil CVT Multi (Red) — синтетическая трансмиссионная жидкость, предназначенная для бесступенчатых автоматических трансмиссий (CVT) с ремённым или цепным приводом. Подходит для широкого спектра автомобилей европейских, японских, корейских и американских марок. Технические характеристики: Объём — 1 литр, цвет жидкости — красный Синтетическая основа с современным пакетом присадок Обеспечивает стабильную вязкость, высокую термостабильность и защиту от окисления Снижает износ компонентов трансмиссии Гарантирует плавную, тихую и надёжную работу трансмиссии при любых температурах Соответствия и допуски: Соответствует требованиям: Audi/VW TL 52180 (G 052 180) BMW/Mini ELZ 799 Chrysler/Dodge/Jeep CVTF+4, NS-2 Honda HMMF, HCF-2 Hyundai/Kia SP-III, H1 Mazda CVT-3320 Mercedes-Benz MB 236.20 Mitsubishi Diaqueen J1/J4/SP-III Nissan NS-1, NS-2, NS-3 Subaru Lineartronic, NS-2 Suzuki CVTF Green 1/2, TC Toyota CVTF-TC, CVTF-FE GM/Saturn/Opel DEX-CVT Ford CVTF-3320 PSA CVT, Daihatsu AMIX CVTF-DC Преимущества: Подходит для большинства современных автомобилей с вариатором Снижает шум и предотвращает проскальзывание ремня или цепи Обеспечивает длительный срок службы трансмиссии Устойчиво к старению и окислению, сохраняет свойства на протяжении длительного интервала замены Обеспечивает плавность хода и надёжную защиту в условиях интенсивной эксплуатации

20 000 T

Моторное масло KIXX G 10W‑40 — высококачественное полусинтетическое масло (VHVI), предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом. Подходит для легковых автомобилей и лёгких коммерческих транспортных средств, не оснащённых сажевыми фильтрами (DPF). Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 10W‑40 Кинематическая вязкость: около 92 мм²/с при 40 °C и около 14,3 мм²/с при 100 °C Вязкостный индекс — около 160 Температура застывания — до –39 °C Температура вспышки — около 238 °C Щелочное число (TBN) — в пределах 6–10 мг KOH/г Соответствия и допуски: API SN/CF ACEA A3/B4-16 Рекомендовано к применению в двигателях с требованиями: Mercedes‑Benz 229.3 Volkswagen 502.00 / 505.00 Преимущества: Сохраняет вязкость и стабильность свойств при высоких температурах Обеспечивает чистоту двигателя, снижает образование отложений Защищает двигатель от износа при запуске и в тяжёлых режимах Обеспечивает лёгкий запуск при низких температурах и быструю циркуляцию масла Универсально подходит для бензиновых, дизельных и газовых двигателей

4 000–14 000 T

Моторное масло KIXX G1 5W‑30 — полностью синтетическое масло премиального уровня, разработанное для современных бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные, без сажевого фильтра (DPF). Обеспечивает высокую топливную экономичность, защиту от износа и устойчивость к преждевременному воспламенению (LSPI). Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30 Синтетическая база VHVI с добавлением пакета современных присадок Кинематическая вязкость: около 55 мм²/с при 40 °C и 10–10,7 мм²/с при 100 °C Вязкостный индекс: 164–172 Температура застывания: около –36…–37 °C Температура вспышки: около 222–224 °C Соответствия и допуски: API SN PLUS (в новых версиях — API SP) ILSAC GF‑5 / GF‑6 ACEA A3/B4 Одобрения: Mercedes‑Benz 229.3 VW 502.00 / 505.00 Преимущества: Снижает трение и расход топлива до 2–2,5% Обеспечивает стабильную работу двигателя в условиях высоких температур Надёжно защищает от износа в условиях частых холодных запусков Устойчиво к окислению и термическим нагрузкам Предотвращает преждевременное воспламенение смеси (LSPI) в двигателях с прямым впрыском Подходит для увеличенных интервалов замены

4 000–16 000 T

Моторное масло Totachi Ultima EcoDrive L 5W‑30 — полностью синтетическое масло премиального класса на основе полиальфаолефинов (PAO) и сложных эфиров. Разработано для современных бензиновых и дизельных двигателей, включая моторы с турбонаддувом, сажевыми фильтрами (DPF) и системами очистки отработанных газов. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30 База — синтетическая (PAO + эстеры) Применена технология ZFM™ (Zero Friction Molecular) для снижения трения и повышения защиты Обладает высокой термоокислительной стабильностью Обеспечивает лёгкий холодный запуск и устойчивую работу в условиях высоких температур Рекомендуется для двигателей с увеличенными интервалами замены масла Соответствия и допуски: Соответствует стандартам API SN/CF и ACEA C3 Одобрения производителей: GM Dexos2 Mercedes-Benz 229.51 Volkswagen 502.00 / 505.01 Fiat/Alfa Romeo/Lancia S1/S3 PSA B71 2290 Также подходит для Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Genesis и других Преимущества: Надёжная защита от износа в тяжёлых условиях эксплуатации Поддерживает чистоту двигателя, предотвращая образование отложений и шлама Увеличенные интервалы замены масла благодаря стабильным характеристикам Экономия топлива за счёт снижения трения и высокой энергоэффективности Универсальность применения — подходит для широкого спектра автомобилей и условий

6 000–19 000 T

Моторное масло Totachi Grand Touring 5W‑40 — полностью синтетическое масло высокого качества на основе полиальфаолефинов (PAO). Предназначено для современных бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные моторы. Подходит для интенсивной эксплуатации в городском и трассовом режиме. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑40 Кинематическая вязкость — около 88,4 мм²/с при 40 °C и 14,61 мм²/с при 100 °C Вязкостный индекс — примерно 170 Температура застывания — до –42 °C Температура вспышки — около 232 °C Базовое масло — синтетическая основа PAO Используется технология ZFM (Zero Friction Molecular) для снижения трения и защиты деталей Соответствия и допуски: API SN/CF ACEA A3/B3/B4 Одобрения производителей: Mercedes‑Benz 229.5 BMW Longlife‑01 Volkswagen 502.00 / 505.00 Renault-Nissan RN0700 / RN0710 PSA B71‑2296 Porsche A40 Fiat H2/N2/M2 GM LL-B-025 Преимущества: Снижает трение и износ двигателя даже в условиях высокой нагрузки Обеспечивает надёжную защиту при холодных пусках и высоких температурах Подходит для увеличенных интервалов замены масла Устойчиво к окислению и термическому разрушению Сохраняет двигатель в чистоте, предотвращая образование шлама и отложений

5 500–19 000 T

Моторное масло Totachi Eco Gasoline 10W‑40 — полусинтетическое масло премиального уровня, разработанное для бензиновых и лёгких дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Подходит для эксплуатации в условиях городской езды с частыми остановками и на высоких оборотах при движении по трассе. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 10W‑40 Кинематическая вязкость при 40 °C — около 104 мм²/с Кинематическая вязкость при 100 °C — около 14,7 мм²/с Вязкостный индекс — 145 Температура застывания — около –45 °C Температура вспышки — около 226 °C Плотность при 30 °C — 0,854 кг/л Щелочное число (TBN) — около 7,43 мг KOH/г Прокачиваемость при –25 °C (CCS) — около 6408 мПа·с Соответствия и допуски: API SN/CF ACEA A3/B4 Mercedes-Benz 226.5 / 229.3 Volkswagen 501.01 / 502.00 / 505.00 Renault RN0700 / RN0710 Fiat 9.55535 G2 / D2 PSA B71‑2300 Преимущества: Использует технологию ZFM (Zero Friction Molecular) для снижения трения и износа Эффективный моющий пакет поддерживает двигатель в чистоте Обеспечивает надёжную смазку при низких и высоких температурах Защищает двигатель в условиях городской эксплуатации и при высоких нагрузках Подходит для широкого спектра автомобилей, включая европейские и японские бренды

5 000–17 000 T

Моторное масло Takayama Adaptec 5W‑30 — полностью синтетическое энергосберегающее масло, предназначенное для круглогодичного использования в современных бензиновых и дизельных двигателях, включая турбированные и с непосредственным впрыском. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30 Кинематическая вязкость при 40 °C — около 69 мм²/с Кинематическая вязкость при 100 °C — около 11,6 мм²/с Вязкостный индекс — около 165 Динамическая вязкость при –30 °C — не более 5160 мПа·с Температура застывания — до –40 °C Температура вспышки — не менее 247 °C NOACK испаряемость — до 8,7% Щелочное число (TBN) — около 8,1 мг KOH/г Плотность при 15 °C — около 0,8507 г/см³ Соответствия и допуски: API SN ILSAC GF‑5 ACEA A5/B5 Также может применяться по API CF Рекомендуется для автомобилей Changan, Chery, GAC, Lifan, Haval, Geely и других производителей Преимущества: Обеспечивает надёжную защиту двигателя в условиях высоких нагрузок и температур Снижает трение и износ, продлевая срок службы двигателя Сохраняет стабильные характеристики при длительной эксплуатации Повышает топливную экономичность Подходит для автомобилей, эксплуатируемых в городских и трассовых условиях

4 500–16 000 T

Моторное масло Takayama Safetec 10W‑40 — всесезонное полусинтетическое масло, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные, не оснащённые сажевыми фильтрами (DPF). Обеспечивает стабильную защиту двигателя в различных климатических условиях и при разных режимах эксплуатации. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 10W‑40 Кинематическая вязкость при 40 °C — около 100 мм²/с Кинематическая вязкость при 100 °C — около 14,8 мм²/с Вязкостный индекс — около 155 Динамическая вязкость (CCS) при –25 °C — не более 5860 мПа·с Температура застывания — около –38 °C Температура вспышки — около 231 °C Испаряемость по NOACK — около 10,2% Щелочное число (TBN) — около 10,7 мг KOH/г Соответствия и допуски: API SL/CF ACEA A3/B4 Mercedes-Benz 229.1 Преимущества: Содержит усовершенствованный моющий пакет, который очищает двигатель на 65% эффективнее стандартных требований Обеспечивает надёжную защиту двигателя при высоких температурах и нагрузках Устойчива к окислению, имеет высокую термостабильность Снижает износ двигателя и способствует экономии топлива Обладает низкой испаряемостью, что уменьшает расход масла

13 000 T

Моторное масло Nishimoto N5 5W‑30 — полностью синтетическое топливосберегающее масло, разработанное для современных бензиновых двигателей, включая турбированные и оснащённые системами непосредственного впрыска топлива. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑30 Обеспечивает отличную текучесть при низких температурах и стабильную защиту при высоких Синтетическая формула на основе сложных эфиров обеспечивает улучшенную смазывающую способность Обеспечивает надёжную прокачиваемость при холодных пусках Сохраняет стабильную масляную плёнку при высоких нагрузках Соответствия и допуски: API SP ILSAC GF‑6 Рекомендовано для бензиновых двигателей последнего поколения, включая двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском Преимущества: Снижает расход топлива благодаря энергосберегающей формуле Обеспечивает надёжную защиту от износа с первых секунд запуска Поддерживает чистоту двигателя и предотвращает образование отложений Подходит для широкого спектра современных автомобилей

4 000–15 000 T

Моторное масло Nishimoto N5 10W‑40 — полностью синтетическое масло, предназначенное для современных бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные и с системой впрыска. Обеспечивает стабильную работу двигателя в различных условиях и подходит для автомобилей с большим пробегом. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 10W‑40 Полностью синтетическая основа Соответствует требованиям стандарта API SP Обеспечивает эффективную смазку и защиту деталей при любых режимах работы двигателя Соответствия и допуски: API SP Подходит для бензиновых и дизельных двигателей, не требующих узкоспециализированных OEM-допусков Преимущества: Обеспечивает надёжную защиту от износа как при холодном пуске, так и при высоких температурах Сохраняет двигатель в чистоте благодаря качественному пакету присадок Универсально и может применяться в широком спектре легковых и лёгких коммерческих автомобилей

3 500–14 000 T

Моторное масло WOLF Ecotech 0W‑20 SP/RC D1‑3 — современное полностью синтетическое топливосберегающее масло премиум-класса, предназначенное для современных бензиновых и гибридных двигателей, включая турбированные и с системами старт-стоп. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 0W‑20 Кинематическая вязкость при 40 °C — около 44,6 мм²/с Кинематическая вязкость при 100 °C — около 8,5 мм²/с Вязкостный индекс — примерно 172 Температура застывания — около –39 °C Температура вспышки — около 220 °C Щелочное число (TBN) — около 7,4 мг KOH/г Сульфатная зольность — около 0,79% Обеспечивает лёгкий холодный запуск и быструю циркуляцию масла, снижает износ и выбросы CO₂, способствует экономии топлива Соответствия и допуски: API SP/RC, API SN/RC, API SN Plus ILSAC GF‑6A, GF‑5 GM Dexos1 Gen 3 Ford WSS-M2C930-A, 945-A, 946-A, 947-A, 962-A1 Chrysler MS-6395 FIAT 9.55535-CR1, 9.55535-GSX Рекомендовано для автомобилей Acura, Buick, Cadillac, Chevrolet, Dodge и других Преимущества: Обеспечивает высокую степень защиты от износа и чистоту двигателя Снижает трение и способствует экономии топлива Сохраняет стабильную вязкость при изменении температуры Подходит для гибридных автомобилей и двигателей с системой старт-стоп Работает эффективно в широком диапазоне температур

6 000–25 000 T

Моторное масло ROLF Energy 10W‑40 — всесезонное полусинтетическое масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные. Подходит для использования в различных климатических условиях и обеспечивает надёжную защиту двигателя при любых нагрузках. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 10W‑40 Кинематическая вязкость при 40 °C — около 99,8 мм²/с Кинематическая вязкость при 100 °C — около 14,4 мм²/с Вязкостный индекс — около 158 Температура застывания — около –35 °C Температура вспышки — около 230 °C Динамическая вязкость CCS при –25 °C — около 6400 мПа·с Щелочное число (TBN) — около 8,6 мг KOH/г Плотность при 15,6 °C — около 0,870 г/см³ Испаряемость по NOACK — около 10,6 % Соответствия и допуски: API SL/CF ACEA A3/B3, A3/B4 Mercedes-Benz MB-Approval 229.1 VW 501.01 / 502.00 / 505.00 Преимущества: Обеспечивает стабильную масляную плёнку при высоких и низких температурах Снижает трение и износ, продлевая срок службы двигателя Устойчиво к окислению и имеет низкую испаряемость Содержит моющие присадки, препятствующие образованию отложений Подходит для различных условий эксплуатации, включая частые пуски и городскую езду

4 000–12 000 T

Моторное масло Afinol Extreme 5W‑30 доступно в двух версиях: Extreme 5W‑30 API SP (RC), dexos1 Gen 2 Extreme 5W‑30 Longlife C3, API SN Обе версии являются полностью синтетическими маслами класса Mid-SAPS (ACEA C3), произведёнными на основе высококачественной синтетики с современным пакетом присадок. 1. Extreme 5W‑30 API SP (RC), dexos1 Gen 2 Соответствует стандартам API SP RC, ILSAC GF‑6A, GM dexos1 Gen 2, Chrysler MS‑6395, Ford M2C946‑A. Рекомендуется для современных бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные версии от производителей Toyota, KIA, Hyundai и других. Преимущества: Высокий и стабильный вязкостный индекс Отличная термоокислительная стабильность Надёжная защита от износа Эффективная топливная экономичность Улучшенная очистка двигателя Быстрый холодный запуск 2. Extreme 5W‑30 Longlife C3, API SN Соответствует API SN и ACEA C3 Допуски: Mercedes‑Benz 229.51, VW 504.00/507.00, BMW LL‑04 Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом и системами доочистки. Преимущества: Надёжная защита при высоких температурах Стабильность к окислению и коррозии Моющий и диспергирующий пакет присадок Подходит для увеличенных интервалов замены Общие технические особенности: SAE 5W‑30 Полностью синтетическая основа Высокая стабильность вязкости Отличная прокачиваемость при низких температурах Надёжная защита двигателя в широком диапазоне температур Совместимость с европейскими и азиатскими автомобилями

5 000–16 000 T

Моторное масло Afinol Extreme 5W‑40 — универсальное полностью синтетическое масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные. Обеспечивает надёжную защиту в любых режимах эксплуатации и подходит для широкого спектра современных автомобилей. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 5W‑40 Полностью синтетическая основа Высокий вязкостный индекс, обеспечивающий стабильные свойства при различных температурах Отличная термоокислительная стабильность Быстрая прокачка при холодном запуске Сниженная испаряемость Антипенная устойчивость Мощный моющий и диспергирующий пакет, предотвращающий образование отложений Соответствия и допуски: Соответствует стандартам API SN и API CF Подходит для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без Не рекомендуется для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF) Преимущества: Надёжная защита от износа и окисления Сохраняет двигатель чистым и защищённым Подходит для эксплуатации как в городе, так и на трассе Снижает расход масла за счёт низкой испаряемости Обеспечивает уверенный запуск двигателя при низких температурах

5 000–16 000 T

Моторное масло FOSSER Premium VS 5W‑40 — полностью синтетическое высокопроизводительное масло, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные и с прямым впрыском. Подходит для эксплуатации в различных климатических условиях и соответствует требованиям ведущих европейских автопроизводителей. Технические характеристики: SAE 5W‑40 Плотность при 15 °C — около 858 кг/м³ Кинематическая вязкость при 100 °C — около 14,4 мм²/с Динамическая вязкость при –30 °C — около 6510 мПа·с Вязкостный индекс — около 172 Температура застывания — примерно –42 °C Температура вспышки — около 224 °C Щелочное число (TBN) — около 10,2 мг KOH/г Соответствия и допуски: ACEA A3/B4 API SN/CF JASO MA2 Mercedes-Benz 229.3 Рекомендовано для: VW 502.00/505.00, BMW Longlife‑01, Porsche A40, GM LL‑B‑025, Renault RN0700/RN0710, PSA B71‑2296, Fiat 9.55535‑M2 Преимущества: Образует прочную масляную плёнку, снижает трение и износ Обеспечивает лёгкий запуск двигателя при низких температурах Обладает высокой термостабильностью и устойчивостью к окислению Позволяет продлить интервалы замены масла Эффективно очищает двигатель и предотвращает образование отложений Совместимо с широким спектром современных двигателей, включая турбированные

5 000–20 000 T

Моторное масло FOSSER Drive TS 10W‑40 — полусинтетическое высокоэффективное масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные версии и модели с катализаторами. Подходит для повседневной и интенсивной эксплуатации. Технические характеристики: SAE 10W‑40 Кинематическая вязкость при 40 °C — около 97 мм²/с Кинематическая вязкость при 100 °C — около 14,7 мм²/с Вязкостный индекс — примерно 158 Динамическая вязкость (CCS) при –25 °C — около 5510 мПа·с Температура застывания — около –42 °C Температура вспышки — около 230 °C Плотность при 15 °C — около 0,861 кг/м³ Щелочное число (TBN) — около 10,1 мг KOH/г Соответствия и допуски: ACEA A3/B4 API SN/CF Mercedes-Benz 229.1 VW 502.00 / 505.00 Renault RN0700 PSA B71 2296 Преимущества: Образует стабильную масляную плёнку при различных температурах Снижает трение и обеспечивает экономию топлива Эффективно очищает двигатель и предотвращает образование отложений Обеспечивает надёжный запуск двигателя в холодную погоду Подходит для смешанных условий эксплуатации, включая городской режим и трассу

4 000–16 000 T

Масло United ATF MV‑66 — полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, разработанная для современных автоматических коробок передач и вариаторов, особенно с малым объёмом системы смазки. Подходит для широкого спектра легковых автомобилей азиатского, американского и европейского производства. Технические характеристики: Формула на базе синтетических базовых масел с современным пакетом присадок Температура застывания — около –45 °C Кинематическая вязкость при 40 °C — около 26,7 мм²/с Кинематическая вязкость при 100 °C — около 5,66 мм²/с Вязкостный индекс — около 160 Температура вспышки — около 198 °C Плотность при 15 °C — около 0,845 кг/л Соответствия и допуски: Совместимо с требованиями: Toyota Type WS Nissan Matic S Hyundai SP-IV ZF Lifeguard (3+, 4, 6) BMW ATF GM Dexron III и Dexron VI Ford Mercon Allison C-4 и другими Преимущества: Обеспечивает стабильную работу трансмиссии при высоких и низких температурах Высокая термическая и окислительная стабильность Надёжная защита от износа и коррозии Снижает шумы и обеспечивает плавность переключений Подходит для трансмиссий с увеличенными интервалами замены масла

17 000 T

Моторное масло LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W‑40 — всесезонное синтетическое масло премиум-класса, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные и атмосферные. Особенно рекомендуется для автомобилей с пробегом свыше 60 000 км. Технические характеристики: Класс вязкости — SAE 10W‑40 Кинематическая вязкость при 40 °C — около 88 мм²/с Кинематическая вязкость при 100 °C — около 14 мм²/с Вязкостный индекс — 163 Температура застывания — около –39 °C Температура вспышки — около 228 °C Динамическая вязкость (CCS при –25 °C) — менее 7000 мПа·с HTHS при 150 °C — не менее 3,5 мПа·с Щелочное число — около 9 мг KOH/г Сульфатная зольность — от 1,0 до 1,6 % Соответствия и допуски: ACEA A3/B4 API SL/CF Допуски: Mercedes-Benz 229.1, VW 501.01/505.00, PSA B71 2294 Преимущества: Быстрая прокачка масла при холодном запуске Устойчивость к сдвигу, стабильная вязкость на всём интервале замены Снижение трения, износа и расхода топлива Высокая термическая стабильность Эффективный моющий и диспергирующий пакет присадок Поддерживает чистоту двигателя Совместимо с турбонаддувом и катализаторами

7 000–29 000 T

BestOil Service

Байланыстар

Ақпарат

Пікірлер22

Бағалар54

Фото6